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新型鋼壩閘門的控制改造

2019-12-24

        新型的鋼壩閘門使用了PLC的邏輯控制功能取代原有繼電器及硬線回路,使系統更為可考,減少了系統的維護量。在起閉機控制室通過操作盤以人機對話方式進行閘門的升降操作,可以預先設定閘門高度,使控制更簡單、準確。實現以PLC為主要部件的現地控制單元可以現場監控閘門運行和位置狀態??梢耘袛嚅l門運行時出現的卡滯、和接觸器粘連,并自動完成相應的處理與警告。具體的警示判斷和處理方法有:

        1.閘門卡滯。當鋼壩閘門進行升起工作時,發生閘門由于異物卡住,鋼絲繩拉偏等意外情況所致卡滯時,閘位計上升速度變緩或停止,測重計重量變大。此時閘門控制系統關閉主回路電源,抱閘剎車,停止上升,并向總控室的總監控系統發出卡滯報警信號。

        2.閘門突然降落。當鋼壩閘門在關閉時,閘門因意外情況(失電、缺相、鋼絲繩脫落等)失去控制,自由落體下落。閘位計下降速度變快,閘控系統關閉總回路電源,抱閘剎車,停止落門。并向監控系統發出信號。

        3閘門粘連。當鋼壩閘門在升起或關閉的過程結束時,接觸器的主觸電因電弧燒壞粘連,無法斷開電機主回路電源,在停止命令發出后接觸器的上升或下降回訊仍然存在,闊控系統立即拉掉主回路的空氣開關,并向控制系統發出報警。

        4.閘門位超過上限。當閘門到達最高點位置時,閘門未停止,由機械保護切斷控制回路使閘門停止,閉鎖控制系統并發出超限警報。

        5.閘門位超過下限,當閘門達到最低點時,閘門仍未停止,最終由機械保護切斷控制回路使閘門停止,閉鎖控制系統并發出超低限報警信號。

        鋼壩閘門的控制系統由兩套PLC組成,分為自動控制和手動控制部分。自動控制部分由主處理器、數字輸入模塊、數字輸出模塊,模擬量輸出模塊,顯示板和間位計組成。手動控制部分的硬件與自控部分相同,兩部分互相備份。正常時由自動控制部分控制,手控部分不起作用;但當自動控制部分失效時,手動控制部分可立即進行操作,控制閘門啟閉。

        由此可見,鋼壩閘門的閘門控制系統由于釆用PLC,不僅提髙了閘門運動的自動化水平,也改善了控制系統對閘門狀率的監測。

鋼壩閘門

合頁壩的產品優勢和工作原理

升降壩的優勢

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